Domenico “Mimmo” Schiattarella (Milano, 17 novembre 1967) è un pilota automobilistico italiano.
La trafila nelle Formule minori
Debuttò nelle competizioni automobilistiche nel 1985 nel campionato italiano di Formula 4, giungendo 3º. L’anno successivo il pilota italiano ritentò l’impresa vincendo.
Passato per il 1987 al campionato italiano di Formula 2000 lo vinse al primo tentativo.
Visti i buoni risultati ottenuti nel 1988 Schiattarella decise di passare alla Formula 3 e vi restò fino al 1991, ottenendo come miglior risultato un secondo posto in classifica piloti proprio nel suo ultimo anno.
Nel 1992 il pilota italiano passò alla F3 sudamericana e l’anno successivo in Formula Atlantic, dove conquistò il titolo “Rookie of The Year”, assegnato al miglior esordiente.
Formula 1
Esordì quindi in Formula 1 nel 1994, al GP di Jerez, nella terzultima gara, all’età di 27 anni con il team Simtek, partecipando contemporaneamente al campionato Indycar.
Il 1995 fu il suo ultimo anno in Formula 1 (il GP di Montecarlo fu la sua ultima gara), sempre con il team Simtek. Il miglior piazzamento ottenuto in Formula 1 rimane il 9º posto al Gran Premio d’Argentina del 1995. In tutto Schiattarella conta 7 GP nella massima serie, ma senza risultati di rilievo.
Dopo la F1
Terminata l’esperienza in Formula 1 nel 1996 Schiattarella partecipò al campionato IMSA.
Nel 1997 il pilota italiano prese invece parte al campionato FIA GT.
Nel 1998 Schiattarella contò anche una partecipazione in Formula CART conclusasi però con un ritiro.
Passato nel 1999 al campionato ALMS concludendo 19º in classifica generale. Nello stesso anno prende parte alla 24 Ore di Le Mans con Alex Caffi e Andrea Montermini: l’equipaggio terminerà in 6ª posizione.
Per il 2000 Schiattarella si impegnò nel campionato Grand Am, ottenendo buoni risultati e concludendo il campionato al 4º posto.
Nel 2001 il pilota italiano giunse poi 16º nel campionato FIA GT a pari merito con Günther Blieninger e Emanuele Naspetti.
Nel 2002 tornò nel campionato ALMS, disputando gare nella classe GTS e concludendo al nono posto. Rimasto anche l’anno successivo nella GTS concluse decimo. A fine 2003 il milanese decise di abbandonare le corse automobilistiche, salvo tornare nel 2007 e prendere parte al campionato italiano GT, classe GT2, concludendo 30º. Nel 2008 conquista il titolo del campionato asiatico GT.
Nel 2013 è nuovamente al volante, questa volta nella Superstars Series, chiudendo la stagione in 17ª posizione. Confermato il suo impegno anche per la stagione 2014.
DOMENICO SCHIATTARELLA OFFICIAL WEBSITE
Aggiornamento 4 Marzo 2022
Mail da Domenico Schiattarella ore 1.57
Ciao Alessio,
mi presento: sono Domenico Schiattarella
e sono un ex pilota di Formula 1.
Innanzitutto vorrei farti i miei complimenti per l’interesse che hai mostrato verso il metodo Visual Driving che ho ideato io stesso.
Sai Alessio, si fa presto a dire guidare.
A guidare, bene o male, sono capaci tutti.
Insomma chiunque abbia la patente (e in Italia parliamo di 39,2 milioni di persone) è capace di guidare nel senso più generico del termine, cioè portare una vettura da un punto A a un punto B.
La guida però non è solo questo, anzi.
C’è tutta un’arte attorno alla guida che la maggior parte delle persone però non è in grado di percepire e nemmeno di apprezzare.
E credimi, da ex pilota di Formula 1 so cosa vuol dire arte della guida.
Per arte della guida intendo l’insieme di tecnica, giusto mindset alla guida e consapevolezza del volante che stai tenendo in mano.
Saper guidare non significa saper azionare il motore dell’auto, saper cambiare marcia o il resto dell’ammasso di cose che ti insegnano a scuola guida.
Queste sono azioni meccaniche, che nulla hanno a che fare con l’arte della guida e con la profonda consapevolezza del volante che l’arte della guida riesce a infondere nel guidatore.
Se così fosse, ti assicuro che non ci sarebbero più di 170.000 incidenti stradali all’anno nella sola Italia.
Non mi stancherò mai di dirlo Alessio: saper guidare fa rima innanzitutto con consapevolezza e controllo.
Consapevolezza che ti permette di esercitare un controllo a 360 sulla tua vettura e ti dà la capacità di reagire di fronte a un problema.
Questo è proprio quello che insegno all’interno di Visual Driving, il metodo di guida targato Domenico Schiattarella che ti insegna passo passo le migliori e più efficaci tecniche di guida usate dai piloti professionisti.
L’obiettivo è trasformare completamente il tuo stile di guida e avvicinarlo il più possibile a quello di un pilota professionista.
Aiutarti a sviluppare la mentalità del pilota di Formula 1 per affrontare qualsiasi pericolo in strada e avere un dominio totale sulla tua vettura.
Visual Driving è l’unico percorso creato da un ex pilota di Formula 1 che oltre a consegnarti tutte le tecniche di guida e controllo che ti faranno assomigliare a un pilota professionista, ti accompagna anche fino al tuo debutto in pista.
Alessio, Visual Driving per te non dev’essere un salto nel buio, tutt’altro.
Voglio darti tutte le informazioni che ti servono per capire se possiamo iniziare il percorso che mi aiuterà a trasformarti in un pilota professionista.
Per questo, solo per i prossimi 7 giorni hai la possibilità di prenotare gratuitamente una consulenza di analisi per capire se Visual Driving è il percorso adatto a te.
Prenota la tua consulenza di analisi ora >> clicca qui per accedere alla consulenza gratuita
Ti aspetto in consulenza, Domenico!
Domenico Schiattarella, Rietstrasse 5, 8703 Erlenbach, Svizzera
Vuoi sapere come sono diventato Pilota di Formula 1?
Ciao Alessio,
sono felice di condividere oggi con te, un pò della mia storia: la mia forte passione ed ambizione, le mie aspettative e il mio sogno straordinario di diventare un pilota di Formula 1, sogno che poi si è avverato.
La verità: la passione per i motori l’ho avuta fin da piccolo, tant’è che all’età di 14 anni mi trasferii da solo a Modena in un convitto di frati cappuccini solo per poter studiare a Maranello presso la scuola di Enzo Ferrari che conobbi personalmente.
Dopo vari tentativi dilettanteschi, ebbi finalmente la possibilità di cimentarmi davvero con i motori quando debuttai in Formula 2000.
Primo anno, primo successo quando divenni Campione Italiano di Formula 2000.
Un risultato che fece parecchio rumore visto che subito mi chiamarono a correre in Formula 3 con squadre importanti.
Lì riuscii a conquistare il titolo di vice campione italiano, vinsi la prestigiosissima medaglia d’oro di autosprint ed ebbi come compagno di squadra il Campione del Mondo Jacques Villeneuve.
Dopo tutti questi grandi risultati, decisi di inseguire il classico sogno americano… così feci le valige e partii per l’America.
Mi ritrovai in Canada però, a lavorare come meccanico per 7 lunghi mesi, finché non arrivò il giorno in cui mi diedero la possibilità di fare un test.
Avevo talmente voglia di dimostrare a tutti il mio valore che feci subito il record della pista e oscurai il loro pilota di punta, Patrick Carpentier.
Divenni Best Rookye of the year e questo mi permise l’anno dopo di debuttare addirittura in F.Indy e di incontrare il manager di Gerhard Berger che mi propose il debutto in Formula 1.
Quella della Formula 1 è stata un’esperienza incredibile per me, che mi ha permesso di coronare il più grande sogno che avevo da bambino e di confrontarmi con piloti stellari come Michael Schumacher.
Conclusa la parentesi Formula 1, tornai negli Stati Uniti dove iniziai una seconda carriera a bordo dei prototipi e delle GT dove vinsi molte gare e partecipai alla 24 ore di Daytona con la meravigliosa Ferrari 333SP partendo in prima fila.
Di lì a poco un altro sogno si realizzò: mi chiamarono a correre alla 24 ore di Le Mans, ovvero nella competizione che rende qualsiasi pilota un vero pilota!
Ma da dove nasce la mia passione per la formazione? La mia voglia di trasmettere tutto ciò che so del mondo dei motori agli altri?
Vedi , poco dopo che iniziai a correre nelle GT, divenni il direttore dei corsi di pilotaggio ufficiali Ferrari e Maserati.
Sai, poter lavorare con la casa costruttrice più tecnologica al mondo e viverla da dentro, è stata per me un’opportunità incredibile per implementare le mie conoscenze tecniche.
È stata un’esperienza intensa che mi ha fatto crescere molto, riuscendo a formare migliaia di persone e con molti di loro, addirittura a competere e vincere gare internazionali.
Da questo lungo percorso è nata la creazione del metodo VISUAL DRIVING + RACING.
Il percorso formativo che mi ha permesso di trasmettere a migliaia di persone le migliori tecniche di guida e controllo dell’auto e di far debuttare in pista moltissimi appassionati.
Per quanto riguarda te:
- Senti il bisogno di aumentare le tue capacità di guida a livello superiore?
- Il tuo obiettivo è acquisire padronanza e sicurezza alla guida della tua auto?
- Condividi con me la passione per le auto e i motori?
Allora posso aiutarti a realizzare il tuo sogno.
Ti aspetto
Un caro saluto
Domenico Schiattarella
Ciao Alessio,
Mancano pochi giorni e poi si parte con Visual Driving + Racing.
Prima di partire ti ricordo brevemente tutte le tecniche di guida che imparerai all’interno di Visual Driving:
qual è la posizione corretta di guida
perché “allaccia le cinture di sicurezza” non è solo un avvertimento
come scegliere i migliori pneumatici per la tua vettura
le tecniche per conoscere e dominare davvero l’auto che guidi
come utilizzare tutta la potenza frenante della tua auto
(è scientificamente provato che il 70% dei guidatori non la utilizza)
come calcolare efficacemente la distanza di sicurezza
Impara il metodo VISUAL DRIVING per vedere in anticipo ciò che non vediamo
cos’è l’effetto pendolo, come controllarlo e soprattutto come non innescarlo
tutto quello che devi sapere sul sorpasso: dove NON effettuarlo, come sorpassare in sicurezza e con la giusta velocità
tecniche di guida in condizioni atmosferiche avverse, pioggia o neve non saranno più un problema per te
come controllare il fenomeno dell’aquaplaning
i consigli e le dritte di un ex pilota di Formula 1 dalla A alla Z
Se inoltre anche tu sei un appassionato di guida su pista, apprezzerai ancora di più l’accesso incluso a RACING, il corso grazie al quale imparerai le tecniche estreme di pilotaggio che devi adottare quando guidi una vettura in circuito.
Inoltre Racing ti prepara anche al debutto in pista e se già corri, ti chiarirà tutte le tecniche che ti permetteranno di migliorare, in tutta sicurezza, il tuo tempo sul giro.
Cosa aspetti?
Se sei interessato ad aumentare le tue capacità di guida con il metodo VISUAL DRIVING + RACING sarò lieto di sentirci, quindi, telefonicamente
per questa consulenza gratuita che ti renderà finalmente consapevole del mezzo che guidi e ti avvicinerà sempre di più ad un pilota professionista.
Ti aspetto, un caro saluto,
Domenico Schiattarella
Ciao Alessio,
Innanzitutto vorrei farti i miei complimenti per l’interesse che hai mostrato verso il metodo VISUAL DRIVING + RACING che io stesso ho ideato.
Sai Alessio,
dei 39,2 milioni di persone che hanno la patente in Italia nessuno ha ricevuto degli insegnamenti pratici come questi che ti offro nei miei corsi di guida pro.
Se così fosse, ti assicuro che non ci sarebbero più di 170.000 incidenti stradali invalidanti all’anno solamente in Italia.
Non mi stancherò mai di dirlo Alessio: saper guidare davvero vuol dire innanzitutto avere consapevolezza e controllo totale della tua vettura per avere la capacità di reagire in ogni situazione anche la più imprevista.
Questo è proprio quello che insegno all’interno di Visual Driving + RACING il primo ed unico corso creato da un ex-pilota di Formula 1 che ti insegna passo dopo passo le migliori e più efficaci tecniche di guida usate dai piloti professionisti.
L’obiettivo è elevare il tuo stile di guida e avvicinarlo il più possibile a quello di un pilota professionista.
Per questo caro Alessio,
ho voluto includere in questa offerta anche il Corso RACING che ti accompagna, se vuoi, fino al tuo debutto in pista.
Ti aspetto!
Un cordiale saluto
Domenico Schiattarella
Ciao Alessio,
È passata già una settimana da quando hai iniziato a conoscere il mondo di VISUAL DRIVING + RACING
Probabilmente vorresti sapere di più del metodo Visual Driving e ancora più sei rimasto affascinato dall’idea di imparare le migliori tecniche e strategie di guida direttamente da un ex pilota di Formula 1.
Da anni ormai la missione che coltivo ogni giorno è questa: mettere a disposizione di chiunque lo desideri l’immenso bagaglio di conoscenze, tecniche e strategie di guida che ho accumulato in decenni di carriera automobilistica ad alti livelli.
E quando dico immenso bagaglio, ti assicuro che non è un’esagerazione Alessio.
Ho gareggiato in Formula 2000, Formula 3, Formula 1, ho partecipato alla 24 ore di Daytona con la meravigliosa Ferrari 333SP e anche alla gara più spettacolare in assoluto per un pilota professionista, ovvero la 24 ore di Le Mans.
Sono entrato in contatto con dei Giganti della Formula 1, come Jacques Villeneuve e Michael Schumacher.
Sono stato direttore dei corsi di pilotaggio ufficiali Ferrari e Maserati, le due case costruttrici più prestigiose al mondo.
Insomma, il bagaglio di conoscenze, tecniche e strategie di guida che ho accumulato è davvero straordinario ed è qui pronto per essere condiviso con te Alessio.
Alessio, il modo migliore per agire è iniziare questo percorso insieme e ti sorprenderai di cosa puoi fare anche tu!
Ti aspetto Alessio,
Un caro saluto,
Domenico Schiattarella
Ci siamo Alessio, manca poco al termine della promozione che ti porterà in pista se vorrai ed ampliare le tue skills di guida insieme a Domenico Schiattarella.
Il primo passo se anche tu desideri guidare in pista è l’acquisto di Visual Driving + RACINGl’unico corso esistente in Italia creato da un ex pilota diFormula 1 che ha l’obiettivo di consegnarti tutte le tecniche di guida dei piloti professionisti per renderti consapevole e sicuro quando guidi in strada o su pista.
Ti ricordo quindi brevemente quali insegnamenti e quali lezioni imparerai da questo percorso formativo preparatorio se vorrai a scendere in pista con me.
le giuste e più avanzate tecniche di controllo da usare quando ti si presenta un problema in auto
qual è l’approccio mentale che devi avere quando sei alla guida di un’auto
qual è la posizione corretta di guida
perché “allaccia le cinture di sicurezza” non è solo un avvertimento
la corretta posizione delle mani sul volante
le tecniche per imparare a conoscere davvero l’auto che guidi e come dominarla
come utilizzare tutta la potenza frenante della tua auto (è scientificamente provato che il 70% dei guidatori non la utilizza)
come calcolare efficacemente la distanza di sicurezza
cos’è il Metodo Visual Driving per vedere in anticipo ciò che non vediamo
cos’è l’effetto pendolo, come controllarlo e soprattutto come non innescarlo
tutto quello che devi sapere sul sorpasso: dove NON effettuarlo, come sorpassare in sicurezza e con la velocità giusta
tecniche di guida in condizioni atmosferiche avverse, come pioggia o neve
come controllare il fenomeno dell’aquaplaning
impara a conoscere la tua vettura (cos’è la trazione anteriore, la posteriore e l’integrale)
i consigli e le dritte di un ex pilota di Formula 1 per scegliere correttamente la tua auto
guida pratica alla scelta dei pneumatici
Alessio, se sei davvero un appassionato del mondo dei motori e della guida pro, puoi accedere ora qui all’unico corso esistente in Italia creato da un ex pilota di Formula 1 che passo passo ti aiuterà a sviluppare uno stile e una tecnica di guida simili a quelli di un pilota professionista.
Non vedo l’ora di accoglierti in Ds Performance Driving!
A presto.
Un saluto cordiale,
Domenico
BLOG PERSONALE BRALEX84 
