Vasto (CH), lì 4 Maggio 2021 ore 16.45
Cari amici ed amiche simpatizzanti ed appassionati di mobilità sostenibile, desidero sottoporre alla vostra sempre gradita e gentile attenzione, alcune metodiche utilizzate dagli olandesi di Dutch Urban Index (DUI) per migliorare la qualità della vita delle loro comunità nelle città, ottimizzando gli spazi urbani e tenendo conto la logica della Democrazia dello Spazio, lo spazio in cui ci si rende visibili: https://www.casadellacultura.it/795/lo-spazio-in-cui-ci-si-rende-visibili- concetto assai chiaro e tenuto sempre in forte considerazione dalla Federazione Ciclistica Europea, la European Cyclists Federation di Bruxelles in Belgio, https://ecf.com concetto che però stenta ancora a decollare dall’essere preso in considerazione nel nostro Bel Paese. Vi mostro qui di seguito dei tweet che ho ritenuto veramente interessanti e ve ne consiglio la lettura per comprendere meglio come potremmo riapplicare questi concetti anche in Italia, magari quando il Governo Italiano deciderà di essere meno complice delle politiche portate avanti dalle multinazionali che sfruttano le energie non rinnovabili e cominciare a prendere seriamente in considerazione lo sfruttamento delle energie rinnovabili, in Italia sarebbe opportuno sviluppare l’energia solare dato che il sole non manca mai, specialmente al Sud come anche il geotermico sempre a Sud Italia per la presenza di vulcani come il Vesuvio, i Campi Flegrei e l’Etna meno l’eolico, soltanto in quelle zone dove vi è maggiore indice di ventosità, mentre nel Nord Italia andrebbe sviluppato soprattutto l’eolico ed il solare.
https://ilmanifesto.it/il-ritorno-di-pecoraro-scanio-lex-ministro-evergreen/
Ecco a voi i tweet di Dutch Urban Index in cui mi sono imbattuto e consigliati da Bikeitalia.it
E in Italia cosa prevede il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza approvato dal Presidente del Consiglio ancora una volta non eletto dal Popolo, Mario Draghi, in merito allo sviluppo delle piste ciclabili e della mobilità sostenibile in bicicletta? Poco e niente, come al solito, dei 240 miliardi di euro che dovrebbero arrivare a breve dalla Comunità Europea, se arriveranno perché c’è anche questo discorso ulteriore da fare: un conto è stanziare dei soldi e farli arrivare a destinazione dove servono, un conto è stanziarli e tenerseli per sé per paura del modo in cui poi vengono gestiti dagli amministratori italiani ladri, non penso sia proprio uguale!
C’è abbastanza bici nel PNRR? Un confronto tra Italia e altri piani europei
https://www.bikeitalia.it/2021/04/30/ecf-nei-recovery-plan-europei-ce-poca-bicicletta/
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